Definisi skor S

Biaya dan Pengangkutan — CFR vs. Free On Board — FOB: Apa Bedanya?

Perbedaan utama antara menggunakan biaya dan pengiriman (CFR) dan pengiriman gratis di kapal (FOB) adalah siapa yang harus membayar berbagai biaya pengiriman atau pengiriman – pembeli atau penjual.

Istilah tersebut mengacu pada saat terjadinya peralihan tanggung jawab atas barang yang dikirimkan dari penjual/pengirim kepada pembeli/penerima barang. Kondisi juga menentukan siapa yang bertanggung jawab atas biaya mana.

Biaya, pengiriman dan free on board adalah istilah hukum dalam perdagangan internasional. Anda akan melihat persyaratan ini sebagai bagian dari kumpulan persyaratan perdagangan global Kamar Dagang Internasional (ICC), yang dikenal sebagai Incoterms. Ketentuan ini mengatur tanggung jawab pengiriman untuk perdagangan internasional.

Poin penting untuk diingat

  • Biaya dan Pengangkutan, atau COF, dan Free on Board, atau FOB, adalah istilah hukum dalam perdagangan internasional.
  • Free on Board berarti penjual hanya bertanggung jawab atas produk sampai dimuat di atas kapal, dalam hal ini pembeli bertanggung jawab.
  • Dengan CFR, penjual harus mengatur dan membayar semua biaya pengiriman produk ke pelabuhan tujuan, dalam hal ini pembeli menjadi tanggung jawab.

Tujuan pendirian Incoterms, seperti FOB dan CFR, adalah untuk memfasilitasi perdagangan dengan menyediakan kondisi kontrak standar. Standarisasi ini memungkinkan pemahaman yang mudah tentang tanggung jawab, apa pun bahasa lisannya.

Memahami Perbedaan Antara Biaya dan Pengangkutan — CFR vs. Free On Board

Biaya dan pengiriman

Berdasarkan Perjanjian Biaya dan Pengangkutan (CFR), penjual memiliki tanggung jawab yang lebih besar untuk mengatur dan membayar transportasi produk yang dipesan. Untuk barang yang dikirim CFR, pengirim bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar pengiriman produk melalui laut ke pelabuhan tujuan, sebagaimana ditentukan oleh penerima barang.

Selain itu, berdasarkan CFR, penjual harus memberikan kepada pembeli dokumen yang diperlukan untuk mendapatkannya dari pengangkut. Biasanya ini termasuk menyediakan formulir pabean yang diperlukan untuk membersihkan kargo selama proses pemeriksaan pabean. Namun, dengan menggunakan CFR, penjual tidak perlu membeli asuransi laut terhadap risiko kehilangan atau kerusakan kargo selama transit.

Tanggung jawab atas barang tidak berpindah ke pembeli atau penerima barang sampai kapal mencapai pelabuhan tujuan yang disebutkan. Pembeli kemudian bertanggung jawab atas biaya pembongkaran dan biaya transportasi lainnya ke tujuan akhir.

Gratis di pesawat

Free on Board mengacu pada pengaturan pengiriman di mana penjual atau pengirim memegang kepemilikan dan tanggung jawab atas produk hanya sampai produk tersebut dimuat ke kapal pengiriman. Begitu mereka berada di kapal, atau “di atas rel”, kewajiban beralih ke pembeli.

Pemasok hanya bertanggung jawab untuk mengangkut barang yang dijual ke titik asal pengiriman utama yang ditunjuk. Titik ini biasanya merupakan pelabuhan, karena Incoterms paling sering digunakan untuk perdagangan internasional di mana barang diangkut melalui laut.

Penyerahan dianggap telah dilakukan dan bertanggung jawab atas barang yang dialihkan dari pengirim kepada pembeli atau penerima barang pada saat barang dimuat di atas kapal di pelabuhan asal yang ditentukan.

Penerima barang bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya pengiriman aktual dari pelabuhan asal ke pelabuhan tujuan dan untuk mengatur dan membayar transportasi ke tujuan lain. Pengirim dengan demikian dibebaskan dari semua tanggung jawab setelah barang dimuat di atas kapal.

Bentuk lain dari kontrak jenis ini adalah tujuan FOB. Dalam hal ini menunjukkan bahwa muatan barang tetap pada penjual sampai produk mencapai pelabuhan yang ditentukan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *