Berinvestasi dalam Saham Tesla (TSLA)

Tesla, Inc., sebelumnya dikenal sebagai Tesla Motors, sejak IPO sepuluh tahun lalu menjadi salah satu produsen kendaraan listrik terbesar di dunia di bawah kepemimpinan CEO Elon Musk. Perusahaan ini menjual mobil, SUV, dan truk. Selain kendaraan listrik, telah menyebar ke sistem produksi dan penyimpanan energi. Tesla bergabung dengan S&P 500 dan S&P 100 pada 21 Desember 2020. Tesla terdaftar di Nasdaq Stock Exchange di bawah simbol ticker TSLA.

Segmen otomotif perusahaan menyumbang sebagian besar pendapatan perusahaan yang berbasis di Palo Alto, dan Amerika Serikat menyumbang hanya di bawah setengah dari penjualan. Tesla menghadapi persaingan yang semakin ketat dari pembuat mobil besar lainnya yang mengembangkan dan memasarkan kendaraan listrik, termasuk General Motors Co. (GM), perusahaan China Nio Inc. (NIO), Volkswagen AG (VOW3) dan Daimler AG (DAI), yang terakhir dua di antaranya berbasis di Jerman.

Pelajari lebih lanjut tentang Tesla (TSLA)

Perkembangan terbaru Tesla

  • Pada 13 Juni 2021, CEO Tesla Elon Musk mentweet bahwa Tesla akan menerima Bitcoin lagi ketika sekitar 50% dari penambangannya dilakukan dengan energi bersih.
  • Pada 1 Juni 2021, Wall Street Journal melaporkan bahwa CEO Tesla Elon Musk telah melanggar perintah pengadilan yang mengharuskan semua tweetnya harus disetujui terlebih dahulu oleh pengacara Tesla. Perintah pengadilan tersebut merupakan hasil penyelesaian 2018 dengan Securities and Exchange Commission (SEC) setelah dia didakwa melakukan penipuan sekuritas atas tweet yang dia buat terkait privatisasi perusahaan.
  • Juga pada 25 Mei 2021, Tesla mengumumkan bahwa mereka akan menarik 5.974 mobil Tesla Model 3 karena potensi masalah dengan baut kaliper rem. Jika baut lepas, “dapat menyebabkan hilangnya tekanan ban, meningkatkan risiko kecelakaan,” menurut Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional.
  • Pada 25 Mei 2021, Tesla mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menyertakan radar di mobil Model 3 dan Model Y yang diproduksi untuk dijual di Amerika Utara. Sementara sebagian besar pembuat mobil bekerja menggunakan kombinasi kamera dan sensor lainnya, seperti radar untuk meningkatkan jangkauan mobil, Elon Musk mendorong untuk melakukannya hanya dengan menggunakan kamera dan pembelajaran mesin. Langkah tersebut membuat Consumer Reports menghapus label “Top Safety Pick +” dari Model 3. Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional mengatakan kendaraan tanpa radar tidak akan lagi mendapatkan tanda centang untuk sejumlah kategori, termasuk pengereman darurat otomatis.
  • Pada 12 Mei 2021, CEO Tesla Elon Musk mengumumkan bahwa Tesla tidak akan lagi menerima Bitcoin sebagai metode pembayaran untuk mobilnya karena emisi karbon substansial yang disebabkan oleh penambangan Bitcoin.
  • Pada tanggal 4 Mei 2021, Stellantis, produsen mobil hasil penggabungan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dan Peugeot tahun 2020, mengumumkan bahwa pada tahun 2022 tidak perlu lagi membeli kredit karbon untuk memenuhi standar emisi UE. Antara 2019 dan 2021, FCA membeli kredit emisi senilai $ 2,4 miliar dari Tesla, faktor kunci dalam peralihan Tesla ke profitabilitas yang memungkinkannya memasuki S&P 500.
  • Pada 26 April 2021, Tesla mengumumkan hasilnya untuk kuartal pertama 2021 dan melaporkan laba per saham (EPS) yang disesuaikan sebesar $ 0,93 dan pendapatan $ 10,4 miliar. EPS berada di atas ekspektasi analis $0,86 dan pendapatan sesuai dengan ekspektasi. Penjualan kendaraan untuk kuartal tersebut, yang diumumkan pada awal April, berjumlah 184.000 dan sedikit melebihi ekspektasi analis. Tesla juga mengumumkan pembukaan Gigafactories di Berlin dan Texas, dan bahwa situs-situs ini akan mulai berproduksi nanti pada tahun 2021.
  • Pada 17 April 2021, dua pria tewas ketika Tesla Model S yang mereka tumpangi jatuh di Texas. Tidak ada orang yang mengendarai mobil saat itu. Tesla mengiklankan mobil dengan kemampuan untuk “mengarahkan, mempercepat, dan mengerem secara otomatis di jalurnya”, tetapi memperingatkan bahwa “fungsi autopilot saat ini memerlukan pengawasan pengemudi aktif dan tidak membuat kendaraan menjadi otonom.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *